Гравийный велосипед Merida Silex 8000

Гравийный велосипед Merida Silex 8000
При покупке велосипеда в нашем магазине вы получаете 50% скидку на выставление посадки у наших партнёров, а также 20% на шестерёнки AbsoluteBLACK и дополнительные подарки!
 
ОПИСАНИЕ
Гравийный велосипед года - Приз жюри // Предыдущую модель Merida Silex можно по праву назвать удачной, но её преемнику удалось не просто сохранить этот успех, но и преумножить.
Новый Silex не только выглядит изящнее, но и стал невероятно универсальным. Матей Мохорич уже доказал своим титулом чемпиона мира по гравийным гонкам, что она достаточно быстрая, и, кроме того, полностью готова ​​к большим приключениям.
Во время теста Silex по-настоящему раскрыл свой потенциал при езде по самому неровному гравию. А что насчёт великолепно работающей Shimano GRX Di2? Короче говоря, этого достаточно, чтобы присудить этому велосипеду приз жюри.
Если бы вам пришлось назвать один велосипед самым универсальным – это был бы Merida Silex. С одной стороны, это неожиданный победитель чемпионата мира по гравийным гонкам; с другой, он достаточно прочно сконструирован и оснащён для велопоходов. Именно по этой последней причине тормозные роторы имеют размер 180 миллиметров, что иногда даже обеспечивает слишком большую тормозную мощность. К счастью, тормоза Shimano легко контролировать. 
Для велосипедов Merida характерны охлаждающие рёбра, которые  расположены по обе стороны тормозных машинок, которые ещё эффективнее рассеивают тепло, что может оказаться очень полезным в горных районах.
Готов ко всему, что вы захотите
Предусмотрено множество точек крепления: вы можете использовать три болта на передней вилке для установки любых держателей для бутылок, дополнительных держателей для бутылок (или других аксессуаров) под нижней или верхней трубой рамы, а также крыльев в сочетании с шинами шириной до 42 миллиметров. Что касается интеграции, мы видим кабели, проложенные через верхнюю часть рулевой колонки (удобно для установки сумки на руль без ущерба для удобства обслуживания!), внутренний зажим подседельного штыря, внутренний сквозной канал для динамо-втулки и вырез для установки держателя для бутылки Fidlock (с магнитами для фиксации бутылки) в нижней трубе рамы. Если вам нужен стандартный держатель, это также возможно с помощью прилагаемой накладки. Еще одна удобная функция — мини-инструмент под седлом.
Все эти опции и акцент на надежность (важно для тех, кто любит приключения) естественно, добавляют вес. В результате вес рамы из карбона Silex CF составляет 1220 граммов, а вилки — 540 граммов. Формы рамы, безусловно, впечатляют. Задние перья сильно выдвинуты, а нижние перья сильно наклонены вниз. Всё указывает на функциональный характер этой Merida.
*Ничего не боится*
После первых тестовых поездок мы взяли этот велосипед в Доломиты, и он чувствовал себя там как дома. Он внушает огромную уверенность как на крутых подъемах, усеянных крупными камнями, так и на техничных, коварных спусках. Как опытные, так и менее технически подкованные велосипедисты, катающиеся по гравийным дорогам, сразу почувствуют себя как дома благодаря ходовым характеристикам Silex. С точки зрения ощущений от езды, эта Merida немного не дотянула до тройки лучших по результатам наших тестов, но нет сомнений, что чуть более быстрые покрышки могли бы изменить ситуацию. Шины Maxxis Rambler шириной 45 миллиметров (и при этом оставалось достаточно места между вилками!) ощущались совсем не мягкими, а сцепление с дорогой было очень нестабильным. Да, при весе в 9,2 килограмма велосипед не суперлегкий, но с этими шинами он разгонялся даже медленнее, чем нужно. Если бы нам пришлось назвать один вариант улучшения, это определенно были бы шины.
Основные моменты
Колеса, с другой стороны, не вызывали особых нареканий. Стильные Easton EC70 AX оснащены карбоновым ободом с внутренней шириной 24 миллиметра и весят приятные 1515 граммов. Руль, также выполненный из карбона, удобно лежит в руке, его ширина составляет 40 сантиметров, а угол наклона — 16 градусов. Карбоновый подседельный штырь, однако, от самой Merida. Еще одним фаворитом жюри стало седло Prologo.
Главный приз за компоненты достался новой Shimano GRX Di2. Улучшения по сравнению с предшественником невелики: слегка измененная геометрия переключателей, которые по-прежнему идеально подходят; несколько более гладкий внешний вид заднего переключателя и других компонентов; двенадцать вместо одиннадцати звездочек сзади; и беспроводное соединение между переключателями и взаимосвязанными переключателями. Также присутствует третья кнопка внутри переключателей, функцию которой можно выбрать и настроить самостоятельно. Переключение передач такое, как мы и ожидали: невероятно быстрое и всегда точное, независимо от того, стоите ли вы на педалях или просто крутите педали в спокойном темпе. Благодаря более высокой точке опоры тормозной ручки — как и в предыдущем поколении — торможение такое же резкое, как и переключение передач. Мы смогли идеально контролировать тормозное усилие, например, при преодолении крутого спуска в группе. Покрытие на рычагах снова является приятным дополнением для работы с тормозами даже в сложных условиях.
Заключение
Этот велосипед Merida Silex 8000 — превосходный, универсальный и хорошо сбалансированный велосипед, обеспечивающий устойчивость и уверенность, но не боящийся экстремальных нагрузок. Более того, он очень хорошо оснащен надежными компонентами (обратите внимание, например, на карбоновые колеса и карбоновый руль) и все это по очень конкурентоспособной цене. Он не самый легкий в своем классе, но компенсирует это своей прочностью и возможностями для велопоходов. Merida Silex 8000
Все фотографии имеют ознакомительный характер. Производитель вправе менять комплектацию и стоимость без предварительного уведомления.
Наличие размеров, цветов и комплектацию уточняйте у наших менеджеров.
Тексты и фотографии защищены авторским правом, использование статей может быть осуществлено только с согласия автора. 2026 ©Leo City Bikes