Гравийный велосипед Titan Racing Switch Sport
Гравийный велосипед Titan Racing Switch Sport
При покупке велосипеда в нашем магазине вы получаете 50% скидку на выставление посадки у наших партнёров, а также 20% на шестерёнки AbsoluteBLACK и дополнительные подарки!
ОПИСАНИЕ
Гравийный велосипед Titan Racing Switch Sport объединяет в себе геометрию шоссейного велосипеда и внедорожные качества.
Лёгкий велосипед из алюминия имеет карбоновую вилку и предназначен для езды по дорогам, гравийным тропам, а также для дальних поездок по разнообразным покрытиям и рельефам.
ПРОСВЕТ ДЛЯ ПОКРЫШЕК
Switch станет идеальным компаньоном для тех, кто любит дороги, лесные тропинки и гравийные маршруты, а также готов бросить вызов гораздо более жёсткому рельефу благодаря максимальному просвету покрышек в 50 мм.
РАМА X6 GRAVEL FRAME
Лёгкая рама из алюминиевого сплава X6 с переменным сечением труб (баттированием) и гидроформовкой имеет гравийную геометрию со стабильным и плавным управлением и внутренней проводкой тросов.
ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА
В соответствии с идеей универсального велосипеда, на котором можно отправиться куда угодно, с Titan Racing Switch вы сможете использовать различные багажные сумки и аксессуары: сумки на раму, большие подседельные сумки. Крепления для крыльев на раме и вилки позволяют быстро подготовить велосипед к зимним тренировкам, поездкам по городу и туризму.
ПРОСТОТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Модели Switch оборудованы трансмиссией как 1х, так и стандартной 2х. В сравнении с 2х трансмиссия 1х соответствует 98% диапазона системы компакт 50/34 с кассетой 11-32, а также - простой контсрукцией с меньшим весом и минимальным количеством движущихся частей.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕХНОЛОГИИ
12-миллиметровые оси обеспечивают максимальную жёсткость и делает установку колеса максимально точной и помогая избежать дополнительной настройки. Крепление тормоза Flat Mount на нижнем пере позволяет лучше распределять тормозные усилия и защищает тормоз внутри заднего треугольника. Технология Disc Cooler отводит тепло благодаря фрезерованному радиатору, что особенно важно при езде с полной загрузкой.
КАРБОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ
Лёгкий карбон или элегантный алюминий? Основные отличия кроме материала – карбоновая рама имеет меньший вес.
Все фотографии имеют ознакомительный характер. Производитель вправе менять комплектацию и стоимость без предварительного уведомления. Наличие размеров, цветов и комплектацию уточняйте у наших менеджеров.
Тексты и фотографии защищены авторским правом, использование статей может быть осуществлено только с согласия автора. 2023 ©Leo City Bikes
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Основные
- Материал рамы Aluminium
- Рама SWITCH ALLOY X6 GRAVEL / GRAVEL RACE GEOMETRY / HYDROFORMED / INTERNAL CABLE ROUTING / 12 мм THRU AXLE REAR
- Вилка SWITCH CARBON 700C / HMF CARBON 12 мм THRU AXLE
Трансмиссия и переключение
- Переключатель передний MICROSHIFT R9 FD-R352-B/F
- Переключатель задний MICROSHIFT R9 RD-R42S
- Цепь KMC X9
- Система FSA TEMPO 46-36T
- Каретка Attached
- Кассета MICROSHIFT CS-H092 11-28T
- Манетка левая MICROSHIFT R9 SB-R492
- Манетка правая MICROSHIFT R9 SB-R492
Колёса
- Втулка передняя TR COMP DISC
- Втулка задняя TITAN COMP DISC
- Обод/колёса TR COMP DISC 32 HOLE
- Покрышка передняя VITTORIA TERRENO DRY 700 X 38C
- Покрышка задняя VITTORIA TERRENO DRY 700 X 38C
- Спицы BLACK STAINLESS
- Камера 700C F/V
- Диаметр колеса 700C
Компоненты
- Тормоз передний TEKTRO C510 Mechanical DISC 160MM
- Тормоз задний TEKTRO C510 Mechanical DISC 160MM
- Обмотка PLAIN BLACK - NO LOGO
- Руль TR GRAVEL PRO H/BAR
- Вынос TR PRO H/BAR STEM
- Размер выноса DA-205 3D FORGED AL6061 / 31.8mm BAR BORE / 28.6mm CLAMP I.D / 6 DEGREE RISE / XS+S = 90 мм / M+L+XL = 105 мм
- Седло NEW FIZIK ALLIANTE GRAVEL
- Подседельный штырь TR COMP 27,2 мм
- Ручка тормоза Attached
- Рулевая колонка FSA
СТРАНИЦА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ В ИНТЕРНЕТЕ
НЕМНОГО ИСТОРИИ
Компания Мерида отпраздновала своё 30-летие в 2018 году, однако фирма производитель Merida Industry Company или просто MIC была основана гораздо раньше, – в 1972 году. Отталкиваясь от легенды, рассказанной самой компанией, это был знак в одном из магазинов в США: «Мы не обслуживаем тайваньские велосипеды», – который вдохновил Айка Тсенга на создание MIC. Он хотел доказать, что тайваньская компания может производить велосипеды премиум класса.
Рост и успех MIC был не быстрым. К концу 80-х у MIC была хорошая репутация фабрики-производителя, и компания начинает тестировать свой собственный велосипедный бренд. Чтобы поддержать всё более возрастающий интерес к компании производство Merida было запущено в Скандинавии прежде, чем попасть на европейский рынок через Германию.
Сегодня Merida это одна из самых больших тайваньских компаний с производственными мощностями на Тайвани, в Китае и Германии. Компания также известна владением 49% акций американской компании Specialized, которая была приобретена в 2001 году. «Тайваньская компания спасает американский бренд?» Наверное так Айк Тсенг предвкушает момент поэтического правосудия. Интересен также и тот факт, что компания Merida и сегодня соблюдает соглашение оставаться вне американского рынка.